三菱自、軽商用車『ミニキャブトラック』を一部改良

2019年09月24日 14時00分

Source: Mitsubishi Motors

一部グレードで予防安全技術「e-Assist」の機能を強化してサポカーSワイドに該当

東京, 2019年09月24日 - (JCN Newswire) - 三菱自動車工業株式会社（本社：東京都港区、代表執行役CEO：加藤隆雄、以下三菱自動車）は、軽商用車『ミニキャブトラック』の一部グレードで予防安全技術「e-Assist」の機能を強化してサポカーSワイド＊1に該当させ、全国の系列販売会社を通じて9月24日（火）から販売を開始します。メーカー希望小売価格は871,020円～1,315,440円（消費税8%込＊2）

１．主な変更点

（１）「G」グレードで予防安全技術「e-Assist」の機能を強化し、サポカーSワイドに該当させました。
１）衝突被害軽減ブレーキシステム[FCM＊3] ステレオカメラタイプ（新規追加）
ステレオカメラで、夜間でも前方車両や歩行者の検知を可能とし、衝突のおそれがあると判断するとブザー音やメーター内の表示によってドライバーに注意を促します。さらに衝突の可能性が高まると、自動で強いブレーキをかけ、衝突の回避又は衝突時の被害軽減を図ります。

２）誤発進抑制機能（検知方式変更）
前進時に、障害物を検知している状態でアクセルペダルを強く踏むと、エンジン出力を自動的に抑制。急発進・急加速を抑え、踏み間違いなどの操作ミスによる衝突被害を軽減します。なお、前方の障害物の検知方式を、従来の超音波センサーからステレオカメラへ変更しました。

３）後方誤発進抑制機能（従来から装備）
後退時に、障害物を検知している状態でアクセルペダルを強く踏み込むと、エンジン出力を自動的に抑制して急な後退を防止。シフトの入れ間違いなど、誤操作による衝突被害を軽減します。

４）車線逸脱警報機能（新規追加）
約60km/h～約100km/hで走行中、車線の左右区画線を検知し、前方不注意等で車線をはみ出すと判断した場合、ブザー音とメーター内の表示により警報を発し、ドライバーに注意を促します。

５）ふらつき警報機能（新規追加）
約60km/h～約100km/hで走行中、車線の左右区画線を検知し、自車の走行パターンを計測。車両が蛇行し、システムが「ふらつき」と判断した場合、ブザー音とメーター内の表示により警報を発し、ドライバーに注意を促します。

６）先行車発進お知らせ機能（新規追加）
停車中に先行車が発進し、約4m以上離れても自車が停止し続けた場合、ブザー音とメーター内の表示によりドライバーに先行車の発進を知らせます。

７）ハイビームアシスト（新規追加）
ヘッドランプをハイビームにして走行中、前方に対向車や先行車がいたり、明るい場所を走行すると自動でロービームに切り替えます。また対向車や先行車がいなくなったり、周囲が暗くなると自動でハイビームに戻ります。

（２）アクティブスタビリティコントロール［ASC＊4］（新規追加）
「G」グレードにスタビリティコントロール機能とトラクションコントロール機能を持つASCを採用し、安定した走行をサポートします。横滑りを感知すると、4輪ブレーキ力とエンジン出力をコントロールし横滑りを抑え安定させ、滑りやすい路面での発進時にスリップを感知するとブレーキをかけてタイヤの空転を防止します。

（３）ヒルスタートアシスト（新規追加）
「G」グレード（３A/T）に、ヒルスタートアシストを採用し、坂道でブレーキペダルからアクセルペダルに踏み替える時にブレーキを最大約2秒間キープし車両の後退を一時的に抑えます。

（４）ボディカラーは、シルキーシルバーメタリックを新たに設定し、全2色展開としました。

「２．メーカー希望小売価格」など、本リリースの詳細は下記をご参照ください。
https://www.mitsubishi-motors.com/jp/newsrelease/2019/detail5365.html

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私たちは信じています。私たちのクルマへの熱い想いと技術が、新しいクルマの価値をつくることを。ドライブ・アット・アース。走る歓びが永遠であるように。クルマが地球と共生できるように。

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Source: Mitsubishi Motors
セクター: 自動車