三菱重工など7社、「令和5年度先進的CCS事業（二酸化炭素の分離回収・輸送・貯留）の実施に係る調査」を受託

2023年08月03日 09時00分

Source: Mitsubishi Heavy Industries (MHI)

東京, 2023年08月03日 - (JCN Newswire) - 伊藤忠商事株式会社（本社：東京都港区、代表取締役社長COO：石井敬太、以下「伊藤忠商事」）、日本製鉄株式会社（本社：東京都千代田区、代表取締役社長：橋本英二、以下「日本製鉄」）、太平洋セメント株式会社（本社：東京都文京区、代表取締役社長：不死原正文、以下「太平洋セメント」）、三菱重工業株式会社（本社：東京都千代田区、代表取締役社長CEO：泉澤清次、以下「三菱重工」）、伊藤忠石油開発株式会社（本社：東京都港区、代表取締役社長：平賀匠、以下「伊藤忠石油開発」）、株式会社INPEX（本社：東京都港区、代表取締役社長：上田隆之、以下「INPEX」）及び大成建設株式会社（本社：東京都新宿区、代表取締役社長：相川善郎、以下「大成建設」）は、7社共同で提案した日本海側東北地方CCS事業構想（以下「本構想」）が独立行政法人エネルギー・金属鉱物資源機構（以下「JOGMEC」）の令和5年度（2023年度）の公募事業である「先進的CCS事業の実施に係る調査」（以下「本調査」）（注1）に採択されましたので、お知らせいたします。（注2）

日本政府が掲げる「2050年カーボンニュートラル」及び「2030年度において温室効果ガス46%削減（2013年度比）」の2つの目標の実現に向け、Hard-to-Abate産業（注3）等の脱炭素化において最大限活用すべき手段と位置付けられたCCSの社会実装を果たすべく、経済産業省は二酸化炭素（以下「CO2」）排出事業者も含めたCCSバリューチェーン事業者を募り、2030年までに日本国内に複数のCCSモデル事業を立ち上げることを目標に掲げました。

上記政府方針・目標を背景に、伊藤忠商事、三菱重工、INPEX、大成建設の4社は、今年1月26日に日本国内のHard-to-Abate産業等から排出されるCO2の分離回収・出荷・船舶輸送・貯留に係る共同事業化に向けたスタディ及び国内におけるCO2貯留候補地の選定作業を実施すること（以下「本取組」）を公表しました（注4）。今般、日本製鉄及び太平洋セメントもCO2排出事業者として本取組に参画し、さらに伊藤忠商事グループの石油・天然ガス開発事業を担う中核的な事業会社であり、CCS等の脱炭素プロジェクトにも積極的に取組んでいる伊藤忠石油開発も加えた7社共同で本調査を実施していくことになりました。本調査では、2030年度までに具体的なCCSバリューチェーン事業を稼働させることを念頭に、日本製鉄及び太平洋セメント各々の特定工場から分離・回収したCO2を貯留適地候補に船舶を用いて輸送・貯留することを全体構想として想定し、バリューチェーン全体における技術的課題の整理を行うと共に経済性や社会的受容性の問題などを洗い出すことも目標とします。

日本製鉄は、2021年3月に公表した中長期経営計画の中で、「カーボンニュートラルビジョン2050」を打ち出し、2030年のターゲットとして2013年比30%のCO2排出量削減及び2050年でのカーボンニュートラル実現を目指しています。それらの目標実現のために、CCSは大型電炉での高級鋼製造、高炉水素還元（Super COURSE50）、水素による還元鉄製造と併せて重要な技術の一つと位置付けています。

太平洋セメントは、2021年5月に公表した中期経営計画の中で、「カーボンニュートラル戦略2050」を打ち出し、2022年3月にはサプライチェーン全体でのCO2排出原単位を2000年比20%以上削減とする2030年の中間目標を発表し、2050年でのカーボンニュートラルの実現を最重要課題と位置付けて取組を加速しています。エネルギー由来のCO2は水素やアンモニア、合成メタンといったグリーンエネルギーへの転換により排出をゼロとすることが可能である一方、セメント業界固有の原料から排出されるCO2については、石灰石を使う限りはゼロにはならないという大きな課題があり、それに挑む革新技術として、セメント製造過程からのCO2分離・回収、そして貯留といったCCSへの取組、あるいはCO2を新たに資源として活用するなどのCCU技術の開発を主な施策として進めています。

今後は、7社で本調査を通じて協働し、日本におけるCCSの早期社会実装並びに持続可能な社会の実現に向けて積極的に取組んでまいります。

本リリースの詳細は下記をご参照ください。
https://www.mhi.com/jp/news/230802.html

1 CCS事業の普及と拡大に向けた支援を目的とし、CO2回収源のクラスター化やCO2貯留地域のハブ化による事業の大規模化とコストの削減に取組むような「先進的CCS事業」に関し、CO2の分離回収・輸送・貯留に係る調査を実施するもの。
2 本構想は、本調査の候補案件の一つとして選定されたことを、今年6月13日に経済産業省及びJOGMECよりそれぞれ公表済。
経済産業省公表資料：日本のCCS事業への本格始動～JOGMECが「先進的CCS事業」を選定しました～
https://www.meti.go.jp/press/2023/06/20230613003/20230613003.html
JOGMEC公表資料：国内初のCCS事業化の取り組み～2030年度までのCO2貯留開始に向け、調査7案件を候補として選定～
https://www.jogmec.go.jp/news/release/news_01_00034.html
3 素材産業をはじめとする電化及び水素化等だけでは脱炭素化の達成が困難と想定される産業を指す。
4 船舶輸送を用いた大規模広域CCS（二酸化炭素の分離回収・輸送・貯留）バリューチェーン事業の実施可能性に係る共同スタディの実施について
https://www.mhi.com/jp/news/23012602.html

三菱重工グループについて

三菱重工グループは、エンジニアリングとものづくりのグローバルリーダーとして、 1884年の創立以来、社会課題に真摯に向き合い、人々の暮らしを支えてきました。長い歴史の中で培われた高い技術力に最先端の知見を取り入れ、カーボンニュートラル社会の実現に向けたエナジートランジション、社会インフラのスマート化、サイバー・セキュリティ分野の発展に取り組み、人々の豊かな暮らしを実現します。 www.mhi.com/jp

Source: Mitsubishi Heavy Industries (MHI)
セクター: エネルギー, エンジニアリング, 宇宙・防衛, 建設, EV, Smart Cities