東京, 2026年4月22日 - (JCN Newswire) - 三菱重工グループの三菱重工マリンマシナリ株式会社（社長：松永 勝秀、本社：長崎市、以下、MHI-MME）と三菱造船株式会社（社長：上田 伸、本社：東京都港区、以下、三菱造船）は、ダイハツインフィニアース株式会社（社長：堀田 佳伸氏、本社：大阪市、以下、IE）と共同開発を進めていた舶用LNG（液化天然ガス）エンジン向けメタン酸化（注1）触媒装置について、一般財団法人日本海事協会（会長：菅 勇人氏、本部：東京都千代田区、以下、NK）から基本設計承認（Approval in Principle：AiP）（注2）を取得しました。授与式は、東京都江東区の東京ビッグサイトで開催されている国際海事展「Sea Japan 2026」で22日に行われました。
今回、AiPを取得したメタン酸化触媒装置は、船舶エンジンの排ガスに含まれるスリップメタン（未燃メタン）を酸化処理します。メタンガスは、GHG（注3）である気体の中でも温室効果が高いため、その排出を抑制できることは、この装置の大きなメリットです。
本装置は、MHI-MMEの触媒装置の設計製造技術を中核に、三菱造船の造船技術、IEのエンジン最適化技術を融合して開発されました。
現在、本装置は、KEYS Bunkering West Japan株式会社（社長：川本 賢一氏、本社：北九州市、以下、KEYS）のLNGバンカリング船（注4）「KEYS Azalea」にフルスケールの実証機を搭載して、日本郵船株式会社（社長：曽我 貴也氏、本社：東京都千代田区、以下、NYK）の協力を得ながら検証試験を実施中です。検証試験の初回計測では、排ガス処理装置として装置単体で90％以上のメタン酸化率を達成し、期待する性能を発揮することを確認しました。
今回のAiP取得と、実船検証（初回計測）における所期の性能確認を受け、今後、装置の製品化に向けて、さらに開発を加速していく方針です。
三菱重工グループは、エナジートランジションの事業強化に戦略的に取り組んでいます。その一翼を担うMHI-MMEと三菱造船は、世界的に脱炭素への緊急性が高まる中、船舶からのGHG排出削減に継続して取り組むことにより、世界規模で進む船舶の環境性能向上に貢献していきます。
URL https://www.mhi.com/jp/news/26042203.html
三菱重工グループについて
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